Huile de qualité supérieure pour moteurs diesel CJ-4
Huile de qualité supérieure pour moteurs diesel CJ-4
L'HUILE POUR MOTEURS DIESEL PUREZONE® DE QUALITÉ SUPÉRIEURE CJ-4 15W40 est un mélange des meilleures huiles de base et d'additifs aux performances exceptionnels. Cette huile polyvalente de carter est destinée aux moteurs diesel et aux moteurs à essence à haut régime dans toutes les conditions d'utilisation et pour tous les types de service. L'HUILE POUR MOTEURS DIESEL PUREZONE® DE QUALITÉ SUPÉRIEURE CJ-4 15W40 est formulée pour respecter les spécifications de l'huile Mack EO-O Premium Plus 07 et des classes API CJ-4 et SN pour service intensif dans les moteurs diesel de grande puissance pourvus d'un dispositif de recirculation des gaz d'échappement.
L'HUILE POUR MOTEURS DIESEL PUREZONE® DE QUALITÉ SUPÉRIEURE CJ-4 15W40 satisfait aux exigences de performance de la plupart des fabricants de moteurs diesel, dont Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Ford, Mack, Navistar et Volvo. Elle a été mise au point pour les camions routiers diesel et l'équipement diesel hors route, ainsi que pour les tracteurs agricoles, les automobiles et les camions légers dotés d'un moteur diesel à turbocompresseur ou sans turbocompresseur ou d'un moteur à essence. L'HUILE POUR MOTEURS DIESEL PUREZONE® DE QUALITÉ SUPÉRIEURE CJ-4 15W40 réduit davantage les effets indésirables des particules de suie que les huiles courantes pour moteurs diesel. L'HUILE POUR MOTEURS DIESEL PUREZONE® DE QUALITÉ SUPÉRIEURE CJ-4 15W40 a toujours assuré la meilleure performance parmi les huiles pour moteurs diesel et continue de tracer la voie et de démontrer sa supériorité après des millions de kilomètres de service de premier ordre dans les moteurs de toutes les marques.
SATISFAIT OU DÉPASSE LES EXIGENCES SUIVANTES :
- API CJ-4, CI-4, CI-4 Plus, CH-4, CG-4, CF-4 et SN
- Satisfait les exigences en matière d’intervalles prolongés de vidange des normes Cummins CES 20076, Mack EO-O Premium Plus et Volvo VDS
- Constructeur Caterpillar
- Spécifications : Allison C-4, Caterpillar ECF-1 et ECF-3, Cummins CES 20076, CES 20077, CES 20081, Detroit Diesel de série 92, DDC de série 2000, DDC de série 4000, Detroit Diesel PGOS 93K217, Mack EO-O Premium Plus 07, Mack EON
- Premium Plus 03, Volvo VDS, VDS-2, VDS-3, VDS-4, MB 228.3, MTU type II et ACEA E7
| Paramètres d’essai | 15W40 | 10W30 |
| DENSITÉ à 15 °C (ASTM D4052) kg/l | 0,8764 | 0,8697 |
| VISCOSITÉ (D-445) cSt à 40 ºC | 130,9 | 88,6 |
| VISCOSITÉ (D-445) cSt à 100 ºC | 15,8 | 12,2 |
| INDICE DE VISCOSITÉ (D-2270) | 127 | 131 |
| POINT D’ÉCOULEMENT (°C) (D-97) | -31 | -36 |
| POINT D’ÉCLAIR (°C) (D-92) | 230 | 238 |
| SIMULATEUR DE DÉMARRAGE À FROID (D- | 6 470 à -20 | 6 400 à -25 |
| 5293) cP à (°C) | ||
| VISCOSITÉ À HAUTE TEMPÉRATURE/DE CISAILLEMENT ÉLEVÉ (D-4683) cP à 150 ºC | 4,18 | 3,49 |
| INDICE DE BASICITÉ | 9,9 | 9,1 |
| 15W40 |
| 946 ml/1 pt US HD1540946 5 l/1,33 gal US HD15405 18,9 l/5 gal US HD15404189 205 l/54,2 gal US HD1540205 |
| 10W30 |
| 946 ml/1 pt US HD1030946 5 l/1,33 gal US HD10305 18,9 l/5 gal US HD1030189 205 l/54,2 gal US HD1030205 |
