SATISFAIT OU DÉPASSE LES EXIGENCES SUIVANTES :

  • Homologuée selon la norme de rendement TC-W3®, soit la plus élevée de la NMMA® (National Marine Manufacturers Association)
  • Formule sans cendre
  • Convient aux systèmes de lubrification à solutions prémélangées ou à injection d’huile
  • Formulée pour les moteurs hors-bord et les autres moteurs à deux temps refroidis par liquide
  • Convient à tous les moteurs hors-bord à deux temps à injection de bicarburant : E-Tec, Opitmax, HPDI, etc.
  • Réduction accrue des dépôts
  • Durée de vie accrue des bougies
  • Excellente protection contre la rouille et la corrosion
  • Se prémélange facilement, même en hiver
Paramètres d’essai Huile pour moteurs marins à deux temps Plus
DENSITÉ à 15 °C (ASTM D4052) kg/l 0,8651
VISCOSITÉ (D-445) cSt à 40 ºC 27,6
VISCOSITÉ (D-445) cSt à 100 ºC 6,2
INDICE DE VISCOSITÉ (D-2270) 185
POINT D’ÉCOULEMENT (°C) (D-97) -48
POINT D’ÉCLAIR (°C) (D-92) 120
CENDRES SULFATÉES (D-874) (% en poids) 0
VISCOSITÉ BROOKFIELD (D-2983) à °C (cP) 1 260 à -25/10 100 à -40
INDICE DE BASICITÉ 8,4
2 TEMPS MARIN PLUS
946 ml/1 pt US 2STR946
5 l/ 1,33 gal US 2STRC5